了解汽车盲区 避免“无心之失”

【时间: 2019-05-16 09:06 澳门银河娱乐晚报】【字号:

利用小圆镜减少后视镜死角

5月11日,我市某汽车4S店在经开区公交驾校训练场举行新车试乘试驾活动。试驾环节,特意设置了盲驾项目,将车窗全部蒙住,让体验者仅通过汽车搭载的360度全息影像完成侧方位停车任务。

记者在现场看到,车内中控显示屏上显示着该车及周围几米范围内的俯视图像,车身之外完全无盲区,体验者全都顺利通过该配置将车稳稳停到了规定区域。

记者了解到,全息影像只是模拟影像,并非与实际场景分毫不差,而且不是所有汽车都配备了该配置,在驾驶过程中容易存在盲区。

对此,记者咨询了业内人士张健,详细先容了驾驶盲区以及应对方法。

盲区一:车头、车尾

作为一名新手,车主周明华常常在停车时受到车头盲区的困扰,从驾驶位看前方,总觉得没有距离了,可下车一看,还有一米多。这段一米多的距离就是车头盲区,安全隐患一般存在于车辆起步、停车和慢速行驶中。

车型不同,车头盲区有所差异,车头盲区最大的是底盘较高的SUV。有不少车主认为,SUV底盘高、视野好。实际上,这是一种错误的认知,SUV车头比普通轿车高出许多,车头盲区也更大。因此,造成的麻烦不止是车辆碰擦,严重时还会伤及儿童。如果儿童正好在车前盲区内玩耍,车主又没注意到,很容易酿成大祸。

所谓车尾盲区,是指从车内后视镜向后观察车辆尾部情况时,视线之外的区域。这个区域通过后视镜观察不到,很容易发生刮蹭或倒车事故。

近年来,各大媒体报道的SUV车辆倒车碾压儿童的资讯屡见不鲜,不少都是因为车主忽视了车尾盲区。

避免车头、车尾盲区有方法。张健表示,上车之前一定要检查车辆四周情况,排除障碍;尽量把车内座位调高以缩短车尾盲区距离;保持正确的坐姿;起步和倒车时右脚不要离开刹车踏板,悬在刹车踏板上方,随时制动;摇下车窗,便于察觉车外动静,多观察四周情况,避免意外发生。此外,还可以更换面积更大的广角内部后视镜,让C柱两侧和车尾情况尽收眼底,或是让乘客下车帮助指挥,安全保障更高。

A柱盲区

盲区二:A柱

“A柱盲区是大家在驾驶过程中最容易遇到的。”张健说,汽车A柱是保障车内驾乘人员安全的一道重要防线,所以设计得很粗、很结实。

一般情况下,该盲区影响的是车辆左侧较远的交通参与者,例如,交叉路口的摩托车、电动车和行人,因为体积较小,容易被左侧A柱挡住,如果他们随着车辆的转向而移动,将会“彻底消失”在司机的视野中。当发现他们再采取制动措施时,为时已晚。倘若此时车速较快,后果不堪设想。

张健建议,市民购车时应该观察左侧A柱盲区是否过大,选择盲区尽量小的车型。如果所购车型A柱盲区确实较大,唯一办法是开车经过路口时多做几次探头动作,观察前方路况,及早发现安全隐患。

盲区三:B柱

B柱盲区一般很少引发事故,但马虎开车、不看后视镜、不在意B柱盲区,一旦引发事故,也不是小修小补可以解决的。

张健先容,只要驾驶者多观察后视镜,尽量避免大角度变道,变道前亮起转向灯并适当按喇叭提醒周围车辆,观察左边后视镜并向左扭头确定路况,在安全情况下打方向变道,基本可以避免事故发生。

盲区四:C柱

C柱盲区给车主造成麻烦的几率比较低,危险系数也是所有盲区里最小的,它影响的基本是倒车行为。

在正常驾驶过程中,车主极少会看到C柱,而且,左右后视镜和车内后视镜已经把C柱两侧照得清清楚楚。

左右后视镜的作用之一就是减少B柱和C柱盲区,是非常重要的部件,关乎行车安全。但是,大家也不能完全信任后视镜,因为大部分车辆配备的后视镜均不是广角镜,而是普通反光镜,本身就存在盲区。

盲区五:左右后视镜

车主在开车过程中,一定有类似场景:当你打开转向灯,看到车外后视镜里没车,准备打方向变道时,突然从后面冒出一辆连按喇叭的车……这就是左右后视镜盲区所造成的。

左右后视镜的盲区有多大呢?就拿非广角反光镜来说,在正常情况下,大概会出现60度的盲区。因此,单凭后视镜判断车外情况而超车、变道,是极其危险的行为。

那么,如何减少左右后视镜盲区带来的安全隐患呢?张健认为,变道和转弯之前打开转向灯;巧用眼睛余光,经常扭头,确保安全;借用广角小圆镜,将其安装在左右后视镜边缘,能够很大程度减小后视镜死角,基本可以解决超车、变道盲区问题。

编辑:刘书香
记者:龙朝阳  
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